中欧班列:“洋年货”装扮中国年

  据国家发改委统计,截至2018年岁暮,中欧班列累计开走1.3万列,到达境外15个国家、49个城市,运输网络已遮盖亚欧大陆的主要区域,这趟集装箱铁路国际联运列车已成为“一带一块儿”倡议的主要载体。

  春节临近,为方便消耗者购买中欧班列运回的“洋年货”,西安举办首届中欧班列年货节,汇聚来自欧洲、中亚40众个国家和地区的商品,雄厚了当地年货市场。新华社发

  (本报记者 訾谦)

  中欧班列让海外华人的春节餐桌足够着“中国味道”。据晓畅,现在欧洲有华人、华侨及留门生约250万人。这些华人、华侨身居国外,每逢新春佳节,便会更添想念家乡的美食。在“洋年货”以更添亲民的姿态装扮着中国传统佳节的同时,中欧班列也让海外华人、华侨离“家乡的味道”不再迢遥。

  【经济界面】

  “同时,随着‘一带一块儿’建设的推进,中欧班列开走的质量也在一向挑高。2018年,中欧班列共开走6300列,比上年添长72%。其中返程班列开走3610列,同比添长111%。”中国铁路总公司有关负责人外示。

  现在,全球物流发展的格局正在悄然发生转折,中欧班列为亚洲和欧洲沿线国家搭建首一条高质量的物流贸易通道。

  春节来临,遵命通例, 918博天堂官网34岁的河南郑州市民李林将采购年货的事宜挑上了日程。

  日前, 918博天堂平台一列满载果脯、辣椒酱、水饺、春卷等中国年货的中欧班列(义乌)驶入二连浩特铁路口岸,经过短暂的通关中止,这趟列车将开去迢遥的西班牙首都马德里,让当地的华人、华侨共享“中国年”。

  “行为中欧班列粮食运输指定口岸,二连浩特铁路口岸2018年进出口运量完善1314万吨,途经口岸的中欧班列达到1071列,均创历史新高。”呼和浩特铁路局做事人员李红红介绍说,“中欧班列在口岸的通关时间由之前的12幼时压缩到现在的6幼时,运输时间由正本的25天旁边压缩到12天至14天,运输效果挑高了一倍。”

  “以前,总感觉进口商品离本身很迢遥,现在大街上随处可见跨境商品直购店,在那里随时能够买到洋货。”李林说。

  中国贸促会钻研院钻研员赵萍外示:“中欧班列带来越来越众的‘洋年货’,意味着越来越众中国人正在向‘享福级’消耗围拢。人们期待选择更众元的产品,挑高生活的品质,这也足够表明中国对外盛开的大门正越开越大,将为世界各国创造出更众的发展机遇。”

  1月22日13时36分,装载白俄罗斯进口优质牛肉等美食的X8006次中欧班列到达郑州圃田车站,这批来自白俄罗斯的牛肉全程行使冷链运输,经历GPS全球定位编制和冷箱长途无线温控编制,24幼时监控牛肉状态,保证优质牛肉所需的安详的冷冻环境。

  中欧班列:“洋年货”装扮中国年

  运输效果的升迁,带来的最直不雅观长处就是运费的消极。据介绍,2018年中欧班列的运费与2011年相比,降矮了超过30%,仅为空运运费的五分之一。“同时,运输效果的升迁也让更众的食品以更添稀奇的状态登上中国和‘一带一块儿’沿线各国人民的餐桌。”李红红说。

  与去年分别的是,李林这次购买年货,并异国选择到家门口的超市,而是来到离家不远的中大门保税直购体验中央购买“洋年货”。经过一上午的精挑细选,他的购物车装满了法国的葡萄酒、比利时巧克力、澳洲的橄榄油和牛肉等进口商品。

  据晓畅,李林购买年货的中大门保税直购体验中央,汇集了俄罗斯、德国、意大利、法国、日本等70众个国家的超过10万栽商品,其中相等一片面是由中欧班列运输而来。临近春节,中欧班列成为进口超市的“年货班列”,让来自“一带一块儿”沿线国家和地区的“洋年货”进入中国“清淡平民家”。

  “现在,中欧班列(郑州)境外遮盖24个国家的126个城市。经历高频率的中欧班列和齐全的国际陆港,让中国内地与亚欧大陆其异国家的相关越来越邃密,班列带回来的商品品栽众质量益,价格也很亲民。”郑州铁路局郑州车务段圃田车站站长杨华外示。

posted @ 19-02-01 10:34 作者:admin  阅读:

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